這個問題可以引申一下，不是瓦件防滑，而是整個瓦面的防滑。下面的所有回答都是基于明清官式古建筑做法。（說明一下所說的所有做法均是按照古建修繕“四原”原則，原性質 原材料 原工藝 原做法）。

先簡單說一下瓦面是怎么做出來的。先看下圖：

上面是一個歇山建筑拆開后的樣子，縱向是梁承重，橫向檁墊枋三件拉結整體結構，檁上承椽，椽上釘望板。然后需要在望板釘上防滑條，防什么滑，你接著看就知道了。為了防止后續工作污染大木結構，咱們先要用青灰給望板勾縫，來堵住縫隙。

在瓦瓦之前，咱們先要對木基層做些處理，就是類似于新建基礎的感覺，用行話將叫“苫背”。“苫背”并不單是一個動詞，而是對于這些處理的統稱，一般需要做三層處理。

第一層叫護板灰，薄薄一層，一定不要太光，面要粗糙一點，這樣才能和第二層處理相互有摩擦力。第二層我們叫做泥背（一般為4：6灰土），一般在5cm左右，不是死數，隨屋面舉架增加或減少。第二層的作用很重要了，在我們做木架時候，舉架已經確認，但是舉架有時候并不適合瓦瓦，瓦工這時候就需要調整泥背厚度，使后期施工和施工完效果達到最佳。泥背還一個作用就是可以保溫。

下面黃色的是泥背，上完泥背之后用拍子拍實

待第二層泥背7，8成干時就要開始做第三層青灰背了，一般青灰背厚度為三公分，目前公認認為青灰背是屋面的主要防水層，但從有的工程來看，青灰背并不防水。青灰背步驟是先上好青灰，然后使麻，拍麻，壓活直至光滑平整。

正在使麻，黑灰色的就是青灰背

到這兒，這才算做完了“基礎”，上面說的防滑條其實是防止苫背層下滑的。這是瓦面防滑的基礎，牢固的苫背層。接下來就要在灰背上瓦瓦了。這個過程就簡單說了，還是看圖說話。

從左到右就是整個瓦瓦的步驟，底瓦泥——放底瓦（板瓦）——填滿兩壟底瓦之間的空隙——蓋瓦泥——放蓋瓦——捉節夾壟（用灰填滿蓋瓦兩側叫夾壟，處理蓋瓦上下縫隙叫捉節）到這瓦面就算做完了。

瓦件重量那么大，要是坡度太陡滑坡可能性很大。其實咱們最常見的防滑措施，就是釘帽。

這個釘帽比較特殊，是銅鍍金的，一般都是琉璃釘帽。釘子在過去很長，可以直接從蓋瓦一直頂到大連檐上，這樣可以固定住整體瓦面，防止闖坡，現在釘帽很多淪為裝飾品了，已經失去了過去的功能。

除了釘帽還有從瓦瓦上來解決的。

這張圖片是個代替，這種做法是將銅線埋入灰背，然后板瓦打孔掛在線上。這個做法可在清西陵看到。

還有從瓦件上想辦法解決問題的。

表面看他是一塊普通的板瓦

實際上它背面有個卡頭

表面看它是一個普通的筒瓦

實際上我可以扎在泥里